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Organizzazione

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La S.T.E.A.M. S.r.l., società leader nel settore aeraulico, ha strutturato il proprio servizio sulle reali esigenze della propria clientela.

Forte di un reparto produttivo dotato di macchinari, metodologie di lavorazione e maestranze trentennali, è in grado di  mettere a disposizione il proprio know-how aziendale per la completa soddisfazione del cliente.

La nostra società è in grado di accompagnare la propria clientela lungo tutto l'iter produttivo, l'installazione e la manutenzione degli impianti aeraulici.

E' possibile rappresentare la nostra struttura dividendola in tre gruppi, facenti capo alla Direzione generale, costantemente interfacciati tra loro.

UFFICI TECNICO-AMMINISTRATIVI

 REPARTI PRODUTTIVI

 UFFICI COMMERCIALI

 

UFFICI TECNICO-AMMINISTRATIVI

Elmetto_protettivo

Questo settore, grazie a personale altamente specializzato e con esperienza trentennale nel settore tecnologico, è in grado di realizzare impianti partendo dai progetti esecutivi forniti dal cliente, effettuando rilievi in cantiere, e/o affiancando la nostra clientela, laddove vi fosse necessità, per valutare o migliorare i progetti esistenti.

Ai tecnici vengono forniti programmi e tecnologie costantemente in aggiornamento per migliorare la logistica di gestione e progettazione, valutare il lavoro da sviluppare,per procedere poi  con la costruzione e l'eventuale installazione.

Una volta elaborato il progetto definitivo si sviluppano le schede di costruzione che, consegnate al responsabile, danno inizio al ciclo di produzione Steam.

  

PRODUZIONE

3-incudine-martello

Aspetti che caratterizzano il ciclo produttivo delle  nostre canalizzazioni sono:

snellezza, rapidità e qualita' al top del settore. 

Le schede costruttive vengono consegnate al responsabile che provvede a smistare le differenti lavorazioni, qui di seguito schematizzate:

 

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CANALIZZAZIONE A SEZIONE QUADRANGOLARE

  

La lavorazione delle canalizzazioni ha inizio con l'inserimento dei coils di lamiera nello spessore necessario sulla linea di taglio.

In questa prima fase otteniamo il taglio a misura

linea-di-taglio12 Linea-di-taglio

viene effettuata la scantonatura e la predisposizione per la futura giunzione pittsburg.

Successivamente la lamiera raggiunge la prima linea di profilatura ricavando la flangia direttamente dal foglio, riuscendo a ottenere eventualmente due misure di flangia diffferenti ( 20 mm / 30 mm ), con i vantaggi che è possibile visionare nel capitolo delle condotte rettangolari.

Macchina-flangiatrice

A questo punto la lamiera procede verso la seconda macchina  Firmac che ultima la lavorazione effettuando la piegatura del foglio precedentemente lavorato chiudendone la giunzione pittsburg.

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 Il processo produttivo dei pezzi speciali (sezione rettangolare e/o circolare) segue un'iter differente.

Le schede sviluppate dai tecnici vengono consegnate al responsabile di produzione che, ha il compito di inserire ed impostare i parametri di lavorazione utilizzando il sofware che gestisce le due linee di taglio al plasma di cui e dotata la nostra officina.

Come è possibile notare il responsabile di produzione ottimizza la lavorazione, con il minor scarto di lavorazione possibile. 

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Elaborati i pezzi, il responsabile di produzione dà il via libera alla vera e propria produzione materiale dei pezzi speciali circolari o rettangolari, partendo dalle due linee di taglio.

Nel caso in cui i pezzi speciali siano rivestiti si procede contemporaneamente con il taglio del coibente, grazie ad una macchina a controllo numerico che riproduce esattamente lo stesso programma che segue le due linee di taglio

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 TUBAZIONE SPIROIDALE

 

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La produzione delle canalizzazioni a sezione circolare subisce pochi processi di lavorazione, infatti si passa dai nastri di lamiera, di particolari dimensioni e spessori , al tubo spiroidale finito con un unico procedimento. La tubazione circolare viene prodotta infatti con due macchine aventi stessa tipologia di aggraffatura continua, ma con principio di funzionamento diverso.

In una macchina la dima è interna rispetto allo svolgersi del nastro nell’altra è esterna. Questa duplice possibilità di produrre la tubazione circolare ci consente di ottenere ottimi risultati sotto un aspetto sia tempistico che qualitativo, potendo effettuare ad esempio  anche lavorazioni con acciaio inox lucido a specchio garantendo quindi una perfetta realizzazione estetica nel caso   di installazioni a vista.

 

 Spiro Alpha 01

HPIM5075


Tormec Tubo Mobil

HPIM5077

  

PANNELLO PREISOLATO 

 

La produzione della canalizzazione con pannello preisolato segue lo stesso iter  produttivo della lamiera, infatti l'inserimento delle schede e la prima elaborazione viene eseguita sempre dal nostro responsabile di officina ma, una volta inviate alla produzione, la lavorazione avviene con macchinari dedicati ed in una diversa area dello stabilimento.

I pezzi speciali sono indirizzati ad una linea di taglio gestita da un microprocessore, che traduce il comando impartito dal programma, in un effettivo taglio del pannello.

 

linea-taglio-pezzi-speciali-p3

Le canalizzazioni rettilinee invece vengono tagliate da un'altra macchina che effettua tagli lungo tutta la superficie del pannello precedentemente posizionato. 

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Le pareti delle curve vengono realizzate con l'ausilio di una calandra

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UFFICI COMMERCIALI

 

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La società instaura fin da subito con la propria clientela un contatto corretto, serio e trasparente, al fine di  prevenire soprattutto eventuali problematiche di qualsivoglia natura che potrebbero inficiare in modo negativo sul rapporto commerciale ed anche laddove le stesse dovessero insorgere, la società si impegna, ove possibile, a mantenerne comunque le aspettative. Fine ultimo è la totale soddisfazione del cliente!.

La struttura distributiva è composta da due magazzini con annessi uffici commerciali nel Lazio (Pomezia e Guidonia), ed uno in Sicilia (Catania). I distributori sono tutti equamente dotati dei materiali più richiesti, garantendo inoltre la consegna di quanto non disponibile  in pochi giorni.

Steam è infatti in grado di consegnare ovunque grazie ai mezzi di trasporto di cui è dotata.

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